Renault Twingo E-TECH 2026: que no te cuenten cuentos chinos
AI Analysis
Summary
El Renault Twingo E-TECH 2026 promete una movilidad eléctrica asequible y sostenible volviendo a recuperar el espíritu estético de los 90 para la ciudad.
<p><img alt="El icono urbano vuelve más de tres décadas después. - Renault" src="https://cdn.elperiodicodelaenergia.com/2025/11/690d2c2e4ab7616c7e8ef5fc.jpg" /></p><p><a href="https://elperiodicodelaenergia.com/renault-pide-flexibilizar-y-simplificar-las-regulaciones-de-emisiones-de-co2-en-la-union-europea/">Renault</a> sigue adelante con su acertada estrategia de <strong>dar vida no solo a los nombres más emblemáticos de sus últimas décadas</strong>, sino además de mantener un diseño fiel al origina. Así es como tras los <a href="https://elperiodicodelaenergia.com/video-prueba-del-renault-5-e-tech/">Renault 5 E-TECH (prueba)</a> y <a href="https://elperiodicodelaenergia.com/renault-4-e-tech-2025-el-cuatro-latas-vuelve-a-la-vida/">Renault 4 E-TECH</a>, se ha resucitado un <strong>icono urbano que marcó una era en los 90: el Twingo.</strong> Después de más de 30 años desde su debut, el nuevo Renault Twingo E-TECH eléctrico llega para revolucionar una vez más el segmento A con un enfoque fresco, moderno y completamente sostenible, planeado para salir a la venta a principios de 2026.</p>
<h3>Diseño con alma y espíritu renovado</h3>
<p><img alt="Los faros son una de sus señas de identidad. - Renault /></p><p>Este pequeño eléctrico mantiene la esencia alegre y simpática que siempre caracterizó al Twingo, con un diseño fresco y redondeado, que incluye unos faros delanteros con forma de semicírculo y una parrilla tipo sonrisa que transmiten simpatía al instante. <strong>Mide 3,79 metros de largo</strong>, equivalente a un coche compacto ideal para la ciudad, y combina un exterior compacto con un interior sorprendentemente espacioso y versátil..</p>
<h3>Tecnología y amplitud a partes iguales</h3>
<p><img src=" src="https://cdn.elperiodicodelaenergia.com/2025/11/690d2c2e4ab7616c7e8ef5f9.jpg" /></p><p>Este pequeño eléctrico mantiene la esencia alegre y simpática que siempre caracterizó al Twingo, con un diseño fresco y redondeado, que incluye unos faros delanteros con forma de semicírculo y una parrilla tipo sonrisa que transmiten simpatía al instante. <strong>Mide 3,79 metros de largo</strong>, equivalente a un coche compacto ideal para la ciudad, y combina un exterior compacto con un interior sorprendentemente espacioso y versátil..</p>
<h3>Tecnología y amplitud a partes iguales</h3>
<p><img alt="El interior es totalmente moderno. - Renault /></p><p>En su interior, el nuevo Twingo E-TECH explota la conectividad moderna con un cuadro digital de 7 pulgadas y una pantalla multimedia táctil de 10 pulgadas que incorpora el <strong>sistema OpenR Link con Google integrado (primicia en la categoría)</strong>. Esto significa que el conductor puede disfrutar de Google Maps, Google Assistant y un sinfín de apps para facilitar la vida diaria. Además, el vehículo se conecta con la app My Renault, permitiendo controlar funciones como la carga del coche a distancia.</p>
<blockquote><p>Relacionado:</p><p><a href=" src="https://cdn.elperiodicodelaenergia.com/2025/11/690d2c2e4ab7616c7e8ef5f7.jpg" /></p><p>En su interior, el nuevo Twingo E-TECH explota la conectividad moderna con un cuadro digital de 7 pulgadas y una pantalla multimedia táctil de 10 pulgadas que incorpora el <strong>sistema OpenR Link con Google integrado (primicia en la categoría)</strong>. Esto significa que el conductor puede disfrutar de Google Maps, Google Assistant y un sinfín de apps para facilitar la vida diaria. Además, el vehículo se conecta con la app My Renault, permitiendo controlar funciones como la carga del coche a distancia.</p>
<blockquote><p>Relacionado:</p><p><a href="https://elperiodicodelaenergia.com/prueba-byd-dolphin-surf-comfort-ordago-a-los-modelos-europeos/">VÍDEO| Prueba del BYD Dolphin Surf Comfort: órdago a los modelos europeos</a></p></blockquote><p>La configuración para cuatro ocupantes incluye acceso fácil a todas las plazas, respaldos ajustables y asientos deslizables que permiten optimizar el espacio, <strong>llegando a un maletero base de 360 litros</strong> y un máximo superior a los 1.000. Incluso, plegando el asiento del copiloto se pueden transportar objetos de hasta dos metros de largo.</p>
<p><img alt="El maletero es bastante capaz. - Renault /></p><p>Pequeños detalles como el hueco de 50 litros bajo el piso para cables, los anclajes <strong>‘YouClip’ para accesorios y bolsas</strong>, o una paleta de colores interiores opcional aportan funcionalidad y personalidad.</p>
<h3>Perfecto para la ciudad</h3>
<p><img src=" src="https://cdn.elperiodicodelaenergia.com/2025/11/690d2c2e4ab7616c7e8ef5fd.jpg" /></p><p>Pequeños detalles como el hueco de 50 litros bajo el piso para cables, los anclajes <strong>‘YouClip’ para accesorios y bolsas</strong>, o una paleta de colores interiores opcional aportan funcionalidad y personalidad.</p>
<h3>Perfecto para la ciudad</h3>
<p><img alt="Sus dimensiones son muy compactas. - Renault /></p><p>El Twingo E-TECH se mueve gracias a un <strong>motor eléctrico de 60 kW (82 CV) que entrega 175 Nm de par</strong>. Esto lo dota de una agilidad notable: acelera de 0 a 50 km/h en solo 3,85 segundos, perfecto para los semáforos y el tráfico urbano. Su velocidad máxima alcanza 130 km/h, suficiente para la mayoría de desplazamientos dentro y en las cercanías de la ciudad.</p>
<blockquote><p>Relacionado:</p><p><a href=" src="https://cdn.elperiodicodelaenergia.com/2025/11/690d2c2e4ab7616c7e8ef5fa.jpg" /></p><p>El Twingo E-TECH se mueve gracias a un <strong>motor eléctrico de 60 kW (82 CV) que entrega 175 Nm de par</strong>. Esto lo dota de una agilidad notable: acelera de 0 a 50 km/h en solo 3,85 segundos, perfecto para los semáforos y el tráfico urbano. Su velocidad máxima alcanza 130 km/h, suficiente para la mayoría de desplazamientos dentro y en las cercanías de la ciudad.</p>
<blockquote><p>Relacionado:</p><p><a href="https://elperiodicodelaenergia.com/prueba-hyundai-inster-un-urbano/">VÍDEO: Prueba del Hyundai Inster: un urbano eléctrico asequible entre China y Europa</a></p></blockquote><p>En cuanto a su batería, monta una tecnología de litio-ferrofosfato (LFP) de unos 27,5 kWh, optimizada para ofrecer hasta <strong>263 kilómetros de autonomía en ciclo WLTP</strong>, ideal para el uso diario habitual en el entorno urbano. Un punto a destacar es su <a href="https://elperiodicodelaenergia.com/carga-bidireccional-coches-electricos-informacion/">función Vehicle to Load (V2L)</a> y V2G que permite usar la batería del coche como fuente de energía externa para cargar dispositivos eléctricos, una innovación práctica para la vida moderna.</p>
<p><img alt="La carga en corriente continua es un opcional. - Renault /></p><p>El Twingo eléctrico no solo es ágil y tecnológico, sino también seguro. I<strong>ncorpora hasta 24 sistemas de asistencia a la conducción</strong>, destacando el frenado automático de emergencia, control de crucero adaptativo con Stop & Go, asistente de mantenimiento de carril y ayudas al aparcamiento manos libres. La conducción también se facilita con el <strong>modo One Pedal</strong> que aumenta la regeneración de la batería y mejora la sensación de control.</p>
<h3>Accesible y práctico</h3>
<p><img src=" src="https://cdn.elperiodicodelaenergia.com/2025/11/690d2c2e4ab7616c7e8ef5f8.jpg" /></p><p>El Twingo eléctrico no solo es ágil y tecnológico, sino también seguro. I<strong>ncorpora hasta 24 sistemas de asistencia a la conducción</strong>, destacando el frenado automático de emergencia, control de crucero adaptativo con Stop & Go, asistente de mantenimiento de carril y ayudas al aparcamiento manos libres. La conducción también se facilita con el <strong>modo One Pedal</strong> que aumenta la regeneración de la batería y mejora la sensación de control.</p>
<h3>Accesible y práctico</h3>
<p><img alt="" src="https://cdn.elperiodicodelaenergia.com/2025/11/690d2c2e4ab7616c7e8ef5fb.jpg" /></p><p>Renault ha pensado en hacer este modelo muy accesible con un precio que estará <strong>por debajo de los 20.000 euros antes de las ayudas</strong>, convirtiéndolo en uno de los eléctricos urbanos más económicos del mercado europeo. Además, ofrece dos niveles de equipamiento: Evolution, con lo esencial bien equipado, y Techno, que añade más tecnología y confort.</p>
<p>El Renault Twingo E-TECH es sin duda un giro acertado hacia la movilidad urbana, combinando nostalgia con tecnología puntera, comodidad y una autonomía que cubre el día a día de forma eficiente y económica. Se presenta como <strong>el coche ideal para quienes buscan un eléctrico práctico, ágil y accesible para la ciudad</strong>, recuperando el alma divertida y libre de su predecesor pero actualizado a los tiempos de hoy</p>